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問題点 東北新幹線が八戸、新青森へ延伸する前は青森まで東北本線として走っていたのだが、 東北新幹線が延伸されたことに伴い、盛岡～青森は第3セクターとしてIGRいわて銀河鉄道(盛岡～三戸) 青い森鉄道(三戸～青森)にそれぞれ分断され生まれ変わった。 しかしながら青い森鉄道は野辺地、八戸、青森以上三駅での青春18きっぷ下車は可能なものの IGRいわて銀河鉄道では青春18きっぷの使用ができない このため、経費を削減するためには一度日本海側に出る必要が出てきてしまったのだ。 ちなみに強行突破する場合この区間は2960円必要である 上を行く新幹線はやぶさは座席指定をしない場合、八戸～盛岡間3410円 所要時間は IGRはおよそ2時間なのに対して新幹線は30分 500円で1時間半の差が出るのは大きい 解決策 ①東北のみの場合はIGRや青い森も乗れる北海道＆東日本フリーパスを使う ②北上線で北上～横手まで行き、そこから日本海側を目指す(田沢湖線は難所) ③3500円出して素早く強行突破
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北海道の路線 五能線 只見線 東海道本線 小海線 身延線 紀勢本線 難所といわれる路線・区間 ここで言う難所とは本数が少ない、混雑が激しい、車両が悪いなどといった理由で嫌われる傾向のある路線・区間のことです。 難所といわれる路線・区間JR東日本田沢湖線 奥羽本線(山形線） JR東海東海道線 熱海～浜松 東海道線 米原～大垣 JR西日本山陽本線 姫路(相生)～岡山 JR九州日豊本線 佐伯～延岡 肥薩線 八代～隼人 JR東日本 田沢湖線 盛岡～大曲を通しで結ぶ列車は上りで2本/日、下りで3本/日。 大曲～盛岡の最終電車は午後2時台。 これを逃すと翌日までない。 解決方法 新幹線を使う。 奥羽本線(山形線） 列車の間隔が長い。 福島～米沢を通しで乗ろうとする場合、短いと1時間。長いと5時間くらい。 解決方法 新幹線を利用しろ。 JR東海 東海道線 熱海～浜松 俗に言う「静岡大陸」「静岡地獄」。理由としては以下のようなものが挙げられます。普通列車しか走っていないため通過に時間がかかる 長時間乗車するのにトイレの無い列車がある 利用者はそこそこ多い割に車両数が短く、時に激しい混雑が発生する ほとんどの列車がロングシート車である など 解決方法新幹線でワープ ホームライナーを使う（整理券300円が必要） 下りは興津始発、上りは島田始発を活用する。 313系充当列車に乗る⇒東海地区運用情報 総評実際乗ってみると「つらい」「地獄」の一方で「思ったほどつらくなかった」「むしろ快適」と意見が分かれることが多いです。 313系は乗り心地が良く快適な車両です。下手なボックスシートよりは良いという考え方もあります。 東海道線 米原～大垣 理由としては以下のものが挙げられます本数、車両数が少ないので混雑する。 解決策連結車両数の多い列車を狙う 人の多い時間を避ける。。 総評以前あった２両編成運用が消滅し、最低でも３両以上での運行になったため、以前よりだいぶ混雑は緩和され、利用しやすくなった。 車両はほとんどが転換クロスシート車であり快適。 JR西日本 山陽本線 姫路(相生)～岡山 理由としては以下のものが挙げられます運転本数が少ない(上郡～三石を超える列車は日中約１時間間隔) 連結車両数が少なく、首都圏朝ラッシュ並の混雑が発生することがある。 相生で岡山方面列車と播州赤穂で赤穂線に接続する姫路始発の普通列車が4両なので姫路～相生も混雑する。 新快速がうまく連絡しないことが多くなったので相生で３０分待つ。 最混雑時は相生駅で乗り切れず積み残しが発生することすらあります。 解決策赤穂線を利用する(ただし、こちらも1時間に1本)。 速くて快適な新幹線を利用する。 総評相生駅での下り新快速⇔岡山方面列車の乗換が激しいことで有名だった。いわゆる相生ダッシュ。いつからか日中の接続列車は姫路始発の普通列車となった。この普通列車も4両で運転されることから混雑するようになった。 上りだと相生で接続する姫路行き普通列車の混雑に加え、姫路で接続の新快速も少し姫路到着が遅れると待ってくれないことがあるのでプラン作成時は注意。 JR九州 日豊本線 佐伯～延岡 理由は簡単、普通列車が1日3往復だから。 車両は気動車1両。 急ぎなら特急利用も考えていいところ。(運賃1080円+特急料金920円) あるいは宮崎には都城方面からアクセスするか。 その他、国分～西都城、中山香～宇佐も時間帯によっては数時間程度普通列車が無かったりします。 肥薩線 八代～隼人 鹿児島本線の八代～川内が三セク化してしまったため、18きっぷで熊本～鹿児島を移動する唯一の手段となっている。 難所とされる理由区間が三つに分断されているが、真ん中の人吉～吉松の本数が極端に少ない。一日５往復。人吉～吉松間は景色はかなりいいのだが… 人吉、吉松で乗り換えが必要になるが接続が極めて悪い。 よって全線を普通列車のみで行こうとすると最悪６時間ほどかかることも。 八代～人吉～吉松で使用される車両はトイレが無い場合がある。体調が優れないときは本当にやめたほうがいいです。 解決策新八代～川内で新幹線を使う(自由席で3450円) 肥薩おれんじ鉄道経由で行く (運賃2550円) おれんじ18フリーきっぷ (18きっぷ提示で2000円)
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問題点 青春18きっぷでも群を抜いてきつい路線が飯田線である。 その理由は始発駅を出たが最後、終着駅まで乗り換えることができるJRがない(豊橋～辰野) 距離は200kmと青春18きっぷでは大したことはないのだが、駅の数が94駅あるのにもかかわらず(駅間およそ2，3分) 律儀に全部各駅にとまる そのため乗換駅までおよそ6時間かかる。飯田線に乗っていたらさっきまで日が昇っていたのに、もうすっかり真っ暗 ということも普通にある。 解決策 ①行かない ②辰野から飯田まではなんとか頑張り飯田から一日2往復のワイドビュー伊那路に乗車 補足事項 飯田線は秘境駅が多くあることで有名であり、多くの鉄道ファンを魅了してきた (小和田を筆頭に、為栗、田本、平岡etc...) さらにこの路線では「下山ダッシュ」というある種遊びをすることも可能 伊那上郷～下山村駅間はΩ状になっている。これは傾斜を緩やかにすることを目的に作ったものであるが、 そのΩの短い部分をダッシュして同じ電車に乗ろうというものである。幸いにも多くの列車が飯田で10分ほど停車するので これが可能である。中には電車の中に荷物全て置いてチャレンジする強者もいるが、飯田での停車時間が3分の電車 でやろうものならそのまま荷物が電車とともに行ってしまう可能性があるので、やる際には道間違いなど十分にご注意を
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テンプレ変更箇所。現行スレは、随時更新 テンプレ使用の際、各スレのURLに注意 1 今季（2008年夏）の 発売期間：7/1から8/31 使用期間：7/20から9/10 JR各社のきっぷ説明ページ http //www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0 mode=type SearchFlag=2 serchBtn3.x=29 serchBtn3.y=11 pc=2 GoodsCd=1236 http //tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02 list=true shnId=1070041 shnRev=01 http //www.jr-eki.com/service_ticket/htm/jr-kyotu/18tickets.html http //www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/seishun18.jsp 前スレ 青春18きっぷ PART51 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1215876131/ まとめWiki（製作中） http //www39.atwiki.jp/18-kippu/ ※ 質問する前にまずは自分で調べよう。 ※ その他の情報、関連スレ、過去スレなどは 2-13あたり。 2 過去スレ一覧 1 http //yasai.2ch.net/travel/kako/976/976460833.html 2 http //ton.2ch.net/travel/kako/998/998066710.html 3 http //ton.2ch.net/travel/kako/1015/10153/1015388065.html 4 http //ton.2ch.net/travel/kako/1025/10253/1025394861.html 5 http //ton.2ch.net/travel/kako/1029/10290/1029032294.html 6 http //ton.2ch.net/travel/kako/1033/10339/1033998508.html 7 http //travel.2ch.net/travel/kako/1040/10405/1040563990.html 8 http //travel.2ch.net/travel/kako/1046/10464/1046451337.html 9 http //travel.2ch.net/travel/kako/1050/10507/1050768634.html 10 http //travel.2ch.net/travel/kako/1055/10559/1055945788.html 11 http //travel.2ch.net/travel/kako/1058/10585/1058581185.html 12 http //travel.2ch.net/travel/kako/1060/10604/1060483050.html 13 http //travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1062342369/ 14 http //travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1068259287/ 15 http //travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1072850533/ 16 http //travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1076508955/ 17 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079530988/ 18 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1084290086/ 19 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1090293027/ 20 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1092464516/ 21 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1094823966/ 22 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1099027421/ 23 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1102172687/ 24 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1105070718/ 25 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109432391/ 26 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1111816575/ 27 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1114369081/ 28 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1120823051/ 29 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1122647911/ 30 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1124937966/ 3 31 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1131804266/ 32 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1135434518/ 33 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1141546326/ 34 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1145111011/ 35 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1153606493/ 36 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1155313080/ 37 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157650520/ 38 http //travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1163006905/ 39 http //travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1167314988/ 40 http //travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1171205110/ 41 http //travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1173449499/ 42 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1175079699/ 43 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1183279757/ 44 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1186225705/ 45 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1188112394/ 46 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1191728527/ 47 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1198054653/ 48 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1200818618/ 49 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1204295307/ 50 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1206624940/ 51 http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1215876131/ 4 2ch内関連スレ オサーンの青春18きっぷ Part15（国内旅行板） http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1212434660/ オバハンの青春１８きっぷ（国内旅行板） http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123512381/ 大阪からの青春１８きっぷ旅行（国内旅行板） http //love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1204972591/ 青春18きっぷを語ろう Part39（鉄道総合板） http //hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217845057/ 【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ27枚目【四】【九】（鉄道総合板） http //hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217827406/ 大学生の青春18きっぷスレ（大学生活板） http //ex24.2ch.net/test/read.cgi/campus/1217681915/ 青春18きっぷ山分けオフ（突発OFF板） http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1216560322/ 青春18きっぷで行く全国ラーメン行御の旅（ラーメン板） http //food8.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1203681518/ ◆◆ 青春18きっぷで逝く、全国の「吉野家」◆◆（丼板） http //food8.2ch.net/test/read.cgi/don/1051127138/
https://w.atwiki.jp/aoharu18ticket/pages/110.html
ムーンライトながら 青春18きっぷシーズンの際に運行されるムーンライトながら、青春18きっぷと言ったらこの列車をすぐに連想する人も 少なくないだろう。東京～名古屋・大垣間を運行するこの列車は大体発売開始とほぼ同時に売れる超人気列車で オークションでその値が倍に跳ね上がることも少なくない。指定券は510円で、静岡各駅停車地獄を切り抜ける方法の一である。 また、乗車率は常に高いことから乗客同士のトラブルが起きたりする比較的落ちつけない列車のように思われる。 日付変更駅は小田原駅のために、多くの乗客は小田原から乗車してくることが多い。 また、{指定券が取れないから当日そのまま列車に乗り込んで乗務員に無理に言って空席のところの指定券を発行するよう 求める輩がいるため、下手な位置で乗車すると誰か別の人が座ってました、ということにもなりかねないのであしからず} 席と席の間は比較的狭くリクライニングシートである 【大垣ダッシュ】 ムーンライトながらは大垣駅に入線するとダッシュする人であふれかえる。その理由はその後続の接続5：56発大垣発姫路行きの列車が反対側のホームに止まっているためこれに乗り込み座るためであるが、そこで座ることを考えてはいけない 本命はむしろ米原で、反対側のホームに止まっている新快速姫路行きがこの列車よりも30分速く姫路に到着するため、むしろここで座らないと地獄である(3時間ほど立ちっぱなしなんてことも) オススメとしてはできるだけゆっくり行き、ギリギリで乗車し、米原で全力で席を取りに行くというのがよい戦法だと思う
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ここでは主に深夜バスを取り扱う(日中は青春18きっぷによる移動が可能なため) 出発地からのバスがリストにない場合は到着地からも逆引きしてみてください。 あるかもしれません 北海道内発 仙台発 東北各地発 東京発 さいたま発 千葉発 名古屋発 中部発着 京都発 大阪発 神戸発 博多発 四国発 中国地方発
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peach http //www.flypeach.com/jp/ja-jp/homeJP.aspx 大阪関西空港を本拠に置く和製LCCの会社。JETSTARに比べるとやや運賃は高いものの JETSTARの就航していない仙台や、直通便がない場合などそういう点では非常に便利 青春18きっぷで関西国際空港まで行くことが可能なためそのあたりもいい
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http //www.skymark.co.jp/ja/ 日本の元祖LCCことスカイマーク。他のLCCよりもやや値段はするが神戸空港を中心に置きつつ 関東地方は羽田空港から多く便が出ているためアクセスが非常に便利(ただし成田空港と違い青春18きっぷだけでの到達は不可能) また、他のLCCは基本的に早朝もしくは夜遅い便しかない、ということが多々あるがスカイマークは色々な時間帯に飛行機が飛んでいるので意外と便利。
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問題点 青春18きっぷ最初の関門。そして苦行の代名詞 この区間では快速列車が存在しない上にロングシート(横一列のシート)のため、お尻に集中砲火を浴びせられる 加えて、いつまでたっても静岡県のため鬱になりやすい 抜けるのに必要な時間は3時間。 最低でも1度は乗り換えることになる 解決策 ①ホームライナーを使い突破する(別途300円朝と夜に運行) ②ムーンライトながら(寝ている間に突破できる。ただし、チケットの獲得に難アリ) ③適宜新幹線 ④サンライズ(最終策)
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首都圏～東北地域 青春18きっぷ・北海道 東日本パス乗り継ぎ情報 東北線経由 上野←(15分毎)→宇都宮←(20～30分毎)→黒磯 黒磯←(およそ一時間に一本)→郡山福島仙台(小牛田)一ノ関・盛岡 (東北主要各駅で乗り継ぎになります↑↓)。 盛岡(60～120分間隔)八戸←(60～120分間隔)→青森} 盛岡～八戸は第三セクター鉄道になるので青春18きっぷだと別払いになります。(2960円) 北海道 東日本パスはいわて銀河鉄道・青い森鉄道はそのまま利用できます。 盛岡～八戸の新幹線代は3410円です。(所要時間は40分程度) 東北線経由で上野～仙台間はおよそ６時間程度です。上野⇔盛岡9～10時間程度。上野⇔青森は13時間程度(いわて銀河鉄道経由) 編成が短い電車もあって混雑する場合があります。(黒磯⇔郡山)小牛田駅乗り継ぎは売店程度しかない駅のためあまりお勧めはしません。 時間つぶしや買い物は仙台駅・一ノ関駅などをお勧めします。 常磐線経由 上野←(15～20分毎)→土浦←(30分毎)→水戸(勝田)←(30分間隔)→いわき いわき←(60分毎)→原ノ町←(30～60分間隔)→仙台 常磐線経由でおよそ七時間程度です。東北線経由よりすいています。仙台方面は勝田駅で接続する場合もあります。 【山形県】福島乗換えもありますが運転本数が少ないので仙山線経由の仙台経由の検討もお勧めします。酒田方面は羽越本線経由もあります。 【秋田県・青森県】ムーンライトえちご号(新宿～新潟の夜行快速)があります。その乗り継ぎもお勧めします。ムーンライトえちご号は女性専用車があります。希望はみどりの窓口へどうぞ。